An mehreren Kreuzungen braucht es verbesserte Möglichkeiten, zu Fuß zu überqueren. Dort wo längere Einbahnstraßen vorgesehen sind, werden gleichzeitig temporeduzierende Maßnahmen eingeplant. Das können zum Beispiel Asphaltkissen sein. So soll das zu schnelle Fahren von Kraftfahrzeugen und Fahrrädern verringert werden. Vor jenen drei Grundschulen im Gebiet, die in Nebenstraßen liegen, ist die Einrichtung von Schulzonen vorgesehen. An einem dieser Standorte wurden bereits 2022 Maßnahmen umgesetzt.

Mehrere gegenläufige Einbahnstraßen sowie eine Reihe von Fußgänger*innen-Zonen sollen das Abkürzen durch das Wohnviertel unattraktiv machen und Autoverkehr wieder auf die Hauptstraßen lenken. Die Gebiete für die Unterbindung von Durchgangsverkehr ergeben sich aus den Hauptstraßen, die das Gebiet teilen. Die Maßnahmen wurden so gewählt, dass lange Umwege, Sackgassen und mögliche Verkehrsverlagerungen auf andere Nebenstraßen soweit wie möglich vermieden werden. Gleichzeitig haben die Maßnahmen zum Ziel, das Abkürzen durch die Nebenstraßen zu unterbinden oder deutlich zu erschweren. Mit der Einrichtung mehrerer Fußgänger*innen-Zonen soll Platz für Fußverkehr und Aufenthaltsflächen geschaffen werden.

Das Gebiet ist geprägt von mehreren Hauptverkehrsstraßen, teils mit Straßenbahnverkehr, auf welchen in den kommenden Jahren laut Mobilitätsgesetz geschützte Radverkehrsanlagen entstehen sollen. Die Straßenquerschnitte sind jedoch zu schmal für Radverkehr, Straßenbahn und Autoverkehr in zwei Richtungen. Für die Umgestaltung der Hauptstraßen braucht es daher umfassende konzeptuelle Untersuchungen, deren Ergebnisse Auswirkungen auf die Verkehrsbelastung in den anliegenden Nebenstraßen haben könnten. Im Bereich der Sonntagstraße prüft die Senatsverwaltung Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt die Verlängerung der Straßenbahn bis zum Ostkreuz. Die genaue Planung könnte ebenfalls Auswirkungen auf die Kfz-Verkehre haben. Die Revaler Straße ist eine wichtige Fußverkehrsverbindung im Kiez. Viele Menschen queren die Straße, zum Beispiel um zum RAW-Gelände zu gelangen. Die Revaler Straße ist derzeit teilweise Hauptstraße. Damit der Bezirk hier mehr Maßnahmen zur Verkehrssicherheit durchführen kann, wäre eine Herabstufung ins Nebennetz notwendig. Dafür bräuchte es zunächst ein Verkehrsgutachten.